El tacógrafo digital es el principal sistema de control de tiempos de conducción y descanso en vehículos industriales. Pero no está exento de fraudes: manipulaciones de la tarjeta del conductor, desconexiones del sensor, o uso de imanes son algunas técnicas detectadas por nuestros peritos.

¿Qué se puede manipular?

• Horas reales de conducción (para simular descansos)

• Actividad de la tarjeta del conductor

• Velocidad y kilometraje

• Registros de entrada/salida

¿Cómo lo detectamos?

• Análisis de los archivos .DDD o .TGD extraídos del tacógrafo y tarjeta

• Revisión de eventos y anomalías técnicas

• Identificación de lagunas o inconsistencias en la actividad

• Comparación con GPS, facturación o partes de trabajo

Casos en los que intervenimos

• Empresas auditadas por Inspección de Trabajo o Transporte

• Accidentes laborales en los que hay dudas sobre el cumplimiento del descanso

• Conflictos entre conductores y empresas

• Procesos de compraventa o fusión empresarial

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